Сборка цилиндров

Раздельная конструкция головки блока повышает способность выдерживать давление детонации

Двойные впускные и выпускные клапаны оптимизируют эффективность газообмена

Форсунки с низкой дымностью обеспечивают оптимизацию выбросов и расхода топлива

Металлические уплотнительные кольца картера гарантируют долговременную герметичность

Система распределительного вала

Кованый коленчатый вал напрямую приводит распределительный вал

Цельная конструкция подшипников скольжения с обработкой

Топологическая оптимизация обеспечивает максимальное соотношение жесткости и веса

Комплект шатуна

Облегченная кованая стальная моноблочная конструкция

Разъемные вкладыши с системой принудительной смазки

Конструкция соответствует стандартам высокой усталостной прочности

Сборка коленчатого вала

Полностью сбалансированная кованая стальная конструкция коленвала

Упрочнение шеек индукционной закалкой для повышения износостойкости

Уровень вибрации ≤0,5 мм/с²

Картер двигателя

Монолитная литая конструкция с интегрированными масляными каналами охлаждения

Мокрые гильзы цилиндров с увеличенным сервисным окном

Система закрытой вентиляции картера (CCV)

Поршневой узел

Шарнирно-сочлененная кованая алюминиевая головка поршня

Градиентное распределение материалов снижает термические напряжения