Конструкция U-образного рым-болта разработана с учетом «безопасной передачи нагрузки» и «удобного соединения», что требует адаптации к различным нагрузкам и методам установки.
Основная конструкция: состоит из двух частей, верхняя часть — это U-образный корпус кольца (несущая часть, открытая для вставки крюков, скоб или строп), а нижняя часть — соединительный конец (крепится к грузу, обычно имеет внутреннюю резьбу «основание» или внешнюю резьбу «болт»).
Основные конструктивные особенности:
U-образный корпус в основном кованный из одного куска (например, из стали 45# или 35CrMo), что исключает сварные соединения. Это позволяет избежать слабых мест, вызванных сваркой, обеспечивая равномерное распределение силы во время подъема и предотвращая разрушение.
Внутренняя поверхность имеет закругленный переход (обычно с радиусом ≥ 1,2 раза больше диаметра скобы), что снижает износ от трения между стропом и скобой и предотвращает концентрацию напряжений, тем самым повышая сопротивление усталости.
Резьба соединительных концов имеет высокую точность (обычно класс 6H/6g). Внутренние резьбовые основания должны соответствовать наружной резьбе заготовки, а болты с наружной резьбой должны надежно входить в резьбовые отверстия заготовки, гарантируя прочное соединение и предотвращая отсоединение во время подъема.
Некоторые модели имеют «отверстие для стопорного штифта». После вставки крюка в U-образное кольцо вставляется стопорный штифт, чтобы предотвратить случайное отсоединение крюка, что повышает безопасность.