* Сиденья Toyota Prado предлагают 5-местную (2+3) и 6-местную (2+2+2) компоновку для удовлетворения различных потребностей. Независимые сиденья второго ряда 6-местной версии поддерживают движение вперед и назад и регулировку спинки. Благодаря кожаному материалу и функции подогрева/вентиляции (высокая конфигурация) поездки на дальние расстояния превосходны. Основное водительское сиденье оснащено 12-позиционной электрорегулировкой + функцией памяти, что подходит водителям разной формы телосложения. С точки зрения производительности пространства, есть два кулака пространства над головой в первом ряду и три кулака пространства для ног во втором ряду, что может обеспечить достаточный диапазон деятельности даже при полной загрузке. Багажник Toyota Prado поддерживает пропорциональное складывание, а объем после раскрытия значительный, что позволяет легко разместить внешнее оборудование.

* Toyota Prado оснащен гибридной системой, состоящей из 2,4-тактного турбированного двигателя и электродвигателя. Общая мощность системы составляет 243 кВт, а крутящий момент — 630 Н·м. Она сочетается с 8-ступенчатой коробкой передач и постоянным полным приводом, обеспечивая высокую и плавную отдачу мощности. В режиме полного привода на низкой скорости крутящий момент увеличивается в 2,566 раза, а благодаря дифференциалу Torsen и блокировке дифференциала заднего моста (высокая комплектация) автомобиль легко справляется с экстремальными дорожными условиями, такими как грязь и песок. Режим «ползучего хода» (Crawl Control) автоматически контролирует скорость автомобиля и снижает сложность движения по бездорожью. Что касается расхода топлива, Toyota Prado WLTC расходует всего 10,11 л/100 км, учитывая как производительность, так и экономичность, что позволяет назвать его «универсальным игроком» на жестком бездорожье.