Распылитель JP-5000 HVOF предназначен для распыления жидкого топлива HVOF и считается эталоном производительности для данного типа распылителей.Его прочная конструкция обеспечивает длительную работу распылителя и снижает требования к техническому обслуживанию.Жидкотопливный краскопульт HVOF JP-5000 имеет проверенную временем конструкцию и использует экономичный керосин, который позволяет получать высококачественные, высокоплотные, отлично износостойкие и коррозионностойкие покрытия.Оборудование позволяет наносить более толстые покрытия и создавать напряжение при сжатии, тем самым повышая прочность сцепления и эксплуатационные характеристики покрытия.

Краскопульт JP-5000 отличается простой конструкцией, прочностью и надежностью. Ключевые компоненты специально разработаны для адаптации к экстремальным условиям промышленного распыления, а также длительным сроком службы и стабильным повторным использованием. Распылитель специально разработан для работы на жидком топливе (керосине) и кислороде. После подачи топлива и кислорода в распылитель они распыляются соосным стабилизатором и воспламеняются в камере сгорания с образованием сверхзвукового пламени. Распыленный порошок впрыскивается в сверхзвуковой воздушный поток через два впускных отверстия для порошка, расположенных в задней части камеры сгорания, и распыленный порошок проходит через сопло сближения-расширения и разгоняется до скорости, в несколько раз превышающей скорость звука.Частицы порошка нагреваются до расплавленного или полурасплавленного состояния и с высокой скоростью ударяются о поверхность заготовки, образуя плотное покрытие.

JP-5000 выпускается в цилиндрах различной длины (4 дюйма, 6 дюймов и 8 дюймов), что позволяет оптимизировать время пребывания порошка в воздушном потоке и свести к минимуму риск перегрева. По сравнению с газообразным топливом, жидкое топливо HVOF обладает многими преимуществами, включая более простое получение и переработку топлива, а также более высокую плотность энергии. Более высокая теплоемкость делает покрытие более плотным, а прочность сцепления также значительно повышается.