Это сцепление имеет усиленную конструкцию с 8 зубцами и усовершенствованным сердечником, в который входят шесть фрикционных дисков из углеродного волокна. Внешний кожух имеет шлицевое отверстие диаметром 25 мм, а сердечник — шлицевое отверстие диаметром 17 мм. Режимы работы сцепления: включение переднего хода (плотное) и включение заднего хода (слабое).

Сцепление состоит из внешней крышки и сердечника. Внешняя крышка изготавливается методом глубокой вытяжки листового металла с последующей полировкой, что повышает эстетическую привлекательность и снижает окисление поверхности. Использование технологии клепки позволяет эффективно управлять крутящим моментом и амортизацией ударов во время работы. В сердечнике используются усовершенствованные фрикционные диски из углеродного волокна, которые обладают превосходной износостойкостью, обеспечивая стабильность и долговечность сцепления при высоких нагрузках. Фрикционный материал проходит тщательный отбор и обладает превосходной термостойкостью и прочностью на сжатие, что позволяет поддерживать оптимальную производительность в условиях высоких температур и больших нагрузок. Одновременно с этим в конструкции сердечника уделяется особое внимание тепловому режиму. Благодаря оптимизации конструкции он эффективно снижает чрезмерное повышение температуры при длительной эксплуатации, продлевая срок службы продукта. Такая конструкция не только повышает общую производительность, но и снижает частоту технического обслуживания, экономя время и средства пользователей.