Этот узел состоит из высокопрочного чугуна, прецизионных зубчатых колес, приводных валов, подшипников и механизмов управления. Его основные функции включают передачу мощности двигателя, переключение передач и преобразование крутящего момента, распределение приводной силы, а также выбор переднего, заднего, нейтрального и нескольких передач. Благодаря различным комбинациям передач он преобразует высокую скорость вращения двигателя в значительный крутящий момент и низкую частоту вращения, необходимые для культивации, обеспечивая достаточную тягу при выполнении сложных задач, таких как рыхление почвы, роторная обработка и рытье траншей. Одновременно с этим его встроенная функция дифференциала или рулевой муфты обеспечивает маневренность и легкость управления.