Эта машина состоит из трёх основных частей: цилиндра и трансмиссии: цилиндра, трансмиссии и пускового электрошкафа. Цилиндр и трансмиссия соединены высокопрочным клиновым ремнём для передачи рабочего усилия.

Цилиндр представляет собой контейнерное устройство для смешивания и измельчения сырья. Для его работы требуется определённая скорость вращения и надёжная герметизация, предотвращающая утечку пульпы. Он состоит из сварного соединения головки вала, головки, рёберной плиты и цилиндра. Головки вала с обоих концов опираются на двухрядные радиальные сферические роликовые подшипники с опорными гнёздами на стальных кронштейнах или железобетонных опорах.

На цилиндре имеются два загрузочных отверстия диаметром 600 мм и два выпускных отверстия диаметром 200 мм для пульпы. Загрузочные отверстия служат одновременно для загрузки сырья, шаров и воды, а также для входа. При необходимости через эти отверстия в цилиндр можно войти для укладки футеровки и проведения технического обслуживания.

Система трансмиссии включает главный и вспомогательный приводы. Главный привод состоит из двигателя, редуктора, клиноременного шкива, клинового ремня, приводного вала, подшипников и их гнезд. Вращение барабана передается на главный привод через 36 клиновых ремней Ш-образной формы, обеспечивая его нормальную работу и выполняя задачу дробления.

Вспомогательная трансмиссионная система включает электродвигатель Y180L-22 кВт-6 полюсов, редуктор ZLY160 и гидравлический тормоз 200. Привод осуществляется от электродвигателя к редуктору, после чего через кулачковую муфту соединяется с первым валом главной трансмиссии. Затем через клиноременный шкив и клиновые ремни главного привода вращение передается на барабан, обеспечивая его медленное вращение. Это позволяет точно позиционировать барабан в нужном положении для выполнения таких операций, как загрузка материала, выгрузка пульпы или достижения иных целей.

При работе главного двигателя вилочная муфта вспомогательной трансмиссии должна быть отсоединена и ни в коем случае не подсоединена!