Подробная информация о продукте

Обзор продукта:

Серии горизонтальных многоступенчатых центробежных насосов DP, DFP, DYP и MDP (самобалансирующегося типа) выпускаются в одно- и двухвальных многоступенчатых конструкциях. Эта серия представляет собой инновационный продукт, разработанный для ускорения развития технологии многоступенчатых центробежных насосов и удовлетворения потребностей пользователей. В ней сочетаются передовые зарубежные технологии и многолетний опыт исследований и разработок нашей компании, что позволяет достичь высоких показателей производительности по сравнению с аналогичными продуктами в отрасли. Это лучшая альтернатива обычным многоступенчатым центробежным насосам.

Характерной особенностью этого типа насосов является полное исключение традиционной системы балансировочных дисков, используемой для уравновешивания осевой силы в их конструкции. В основе лежит симметричное расположение рабочих колес, автоматически уравновешивающее осевую силу. Это нововведение делает многоступенчатый насос энергоэффективным, стабильным и надежным, с меньшим количеством уязвимых деталей и значительно сниженными эксплуатационными расходами.

Диапазон производительности:

Диаметр впускного/выпускного отверстия DN: 40-350 мм

Расход: 3,75-4000 ^м³ /ч

Высота над уровнем моря: 25-1400 м

Мощность двигателя: 7,5-4000 кВт

В зависимости от сферы применения их можно разделить на следующие основные типы :

Тип DP : Используется для транспортировки чистой воды или жидкостей с физико-химическими свойствами, аналогичными чистой воде, не содержащих твердых частиц и имеющих температуру ниже 80°C. Подходит для проектов водоснабжения и водоотведения в шахтах, на заводах и в городах.

Тип DFP : Используется для перекачивания коррозионных жидкостей, не содержащих твердых частиц и имеющих температуру ниже 80℃. Пользователи могут рационально выбирать материал насоса, тип уплотнения, конструкцию насоса и определять мощность двигателя в зависимости от наименования, концентрации, удельной плотности, рабочей температуры и давления на входе насоса перекачиваемой среды.

Тип DYP : Используется для транспортировки масел и нефтепродуктов, не содержащих твердых частиц, имеющих температуру ниже 80°C и вязкость менее 120 сантистокс. Тип MDP : Используется для транспортировки нейтральной минеральной воды и других подобных сточных вод с содержанием частиц <1,5%, размером частиц ≤ 1,3 мм и температурой ниже 80°C.

Функции:

Новая структура

Роторный узел с симметричным расположением рабочих колес позволяет в значительной степени компенсировать осевую нагрузку, создаваемую положительным и отрицательным рабочими колесами, во время работы. Это устраняет необходимость в балансировочном дисковом устройстве с малым зазором, высоким перепадом давления, склонностью к истиранию, износу и поломкам, необходимых для поддержания баланса осевой силы, что является прорывом в традиционной конструкции многоступенчатых насосов.

Новые технологии

Его уникальные устройства регулирования и снижения давления, а также механизм балансировки неравномерного уровня также служат вспомогательной поддержкой.

Высокая эффективность и энергосбережение

Благодаря использованию усовершенствованной гидравлической модели, это разработанный нами высокоэффективный и энергосберегающий продукт. Поскольку ротор насоса свободен от износа и осевой пульсации балансировочного диска, соосность рабочего колеса и направляющих лопаток всегда находится в оптимальном состоянии. В отличие от обычных многоступенчатых насосов, эффективность которых значительно снижается из-за износа балансировочного диска и смещения компонентов ротора, этот продукт исключает утечку балансировочной воды, снижая объемные потери и повышая общую эффективность работы насоса при одновременном снижении мощности на валу. Его эффективность в среднем на 2–3% выше, чем у обычных многоступенчатых насосов.

Низкий уровень затрат на техническое обслуживание

Точное литье уменьшает количество уязвимых деталей и объем работ по разборке/сборке, продлевает срок службы изделия и сводит к минимуму ряд проблем, вызванных чрезмерной разборкой/сборкой, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание.