Основные компоненты приводной системы
1.Узел штифтового колеса
- Высокопрочное штифтовое колесо: Зубчатый диск из кованой стали 42CrMo с лазерным напылением карбида вольфрама (твердость ≥HRC 62), повышающим износостойкость в 3 раза;
- Редуктор с двумя выходными валами: Твердозубые шестерни + планетарная передача, выходной крутящий момент 100–500 кН·м, с функцией вспомогательного проворачивания от гидромотора.
2.Кольцевая зубчатая рейка
- Модульные рейки из высокомарганцовистой стали (длина сегмента 1.5–2 м), термопрессовой посадкой крепятся к основанию тележки, с азотированной поверхностью (глубина слоя 0.8 мм);
- Гибкое соединение: Зазор 8–10 мм между рейками компенсирует тепловое расширение.
3.Система динамического центрирования
- Корпус подшипника штифтового колеса с сферическими роликоподшипниками и гидравлическими домкратами автоматически компенсирует радиальное биение (допуск ≤±3 мм);
- Лазерная система измерения зазора между зубьями в реальном времени (стандарт: 4±0.5 мм) с автоматической сигнализацией при отклонениях.