Основные особенности
Магнитопровод
Магнитопровод изготовлен из холоднокатаной кремнистой стали с высокой магнитной проницаемостью и ориентированной зернистой структурой. Применена современная конструкция магнитопровода с полностью скошенными стыками и послойной сборкой. Стержни магнитопровода имеют круглое сечение с многоступенчатой структурой, а ярма выполнены с одинаковым сечением со стержнями.
Обмотки
Обмотки выполнены с гофрированными масляными каналами по технологии без пропитки лаком, с креплением стяжными лентами. Все обмотки концентрические. Высоковольтная обмотка имеет ответвления, соответствующие требованиям к регулированию напряжения, которые выводятся на переключатель ответвлений, установленный на крышке бака. Переключение ответвлений возможно только после отключения питания.
Устройства защиты
Трансформаторы мощностью 30-2000 кВА оснащены клапаном сброса давления.
По требованию заказчика может устанавливаться газовое реле с контактами сигнализации и отключения.
Устройства измерения температуры масла
Все трансформаторы имеют гнездо для стеклянного термометра, расположенное в верхней части бака и погруженное в масло на 120±10 мм.
Трансформаторы мощностью 1000-2000 кВА дополнительно оснащаются сигнальным термометром для наружной установки.
Бак трансформатора
Бак выполнен из гофрированных стенок с порошковым покрытием, обеспечивающим прочное лакокрасочное покрытие. Гофрированные радиаторы не только выполняют охлаждающую функцию, но и обладают «дыхательными» свойствами - их эластичность компенсирует изменение объема масла при температурных колебаниях. Благодаря этому полностью герметичные трансформаторы не требуют установки расширительного бака, что снижает общую высоту трансформатора.
При сборке применяется технология вакуумной заливки масла, полностью удаляющая влагу из трансформатора. Масло не контактирует с воздухом, что эффективно предотвращает проникновение кислорода и влаги, которые могут привести к ухудшению изоляционных свойств и старению трансформаторного масла. Благодаря этому отпадает необходимость в регулярном отборе проб масла.