Корпус подшипника - это ключевой компонент механического оборудования, используемый для поддержки и размещения вращающихся механических частей для обеспечения стабильной работы подшипников. Он имеет компактную структуру, занимает мало места, прост в установке и расположении, чувствителен к вращению с подшипниками для достижения высокоточного вращения и удовлетворения потребностей различного оборудования. Он прост в установке и обслуживании, имеет разумную конструкцию, сильную несущую способность и может выдерживать сложные нагрузки и вибрацию.

Существует множество типов корпусов подшипников, в зависимости от формы, структуры и использования, есть общие внешние сферические подшипники, разъемные корпуса подшипников, корпуса подшипников скольжения, корпуса подшипников качения, корпуса подшипников с фланцами и так далее. Он широко используется в станках, роботах, судостроении, подъемно-транспортном оборудовании, горнодобывающей и строительной технике и других областях, незаменим для переноса вращающихся механизмов, поддержки компонентов корабля, достижения высокоточного вращения и несения сложных нагрузок. Его размеры соответствуют национальному стандарту GB/T7813-1998, охватывая ряд параметров, таких как общая ширина и ширина сиденья. Одним словом, выбор должен основываться на требованиях оборудования и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить стабильную работу оборудования.