Особенности продукта

1. Высокая температура и высокое давление фунта электростанция задвижка принимает передовые канал потока изометрические прямой сквозной структуры, значительно снижая коэффициент сопротивления потока и потери энергии, значительно улучшая срок службы и производительность клапана;
2. Полость клапана с использованием давления самогерметичной структуры уплотнения, хорошая производительность уплотнения.Два конца патрубка имеют сварную конструкцию;
3. Уплотнительная поверхность пластины затвора и седла клапана изготовлена из твердого сплава стеллита на основе кобальта, который имеет хорошую износостойкость, устойчивость к высоким температурам, коррозионную стойкость и устойчивость к потертостям;
4. lb высокой температуры и высокого давления электростанции шток затвора клапана путем отпуска и обработки поверхности азотирования, имеет хорошую коррозионную стойкость и сопротивление царапинам;
5. Структура открывающей и закрывающей части может быть разработана в соответствии с требованиями пользователя в одинарную пластину, двойную пластину, параллельную двойную пластину и другие различные формы;
6. Открытие и закрытие электрической задвижки управляется электрическим устройством, которое оснащено специальным двигателем, редуктором, механизмом управления крутящим моментом, механизмом управления полем, ручным и электрическим механизмом переключения. Электрическое устройство оснащено специальным двигателем, редуктором, механизмом управления крутящим моментом, механизмом работы в полевых условиях, ручным и электрическим механизмом переключения.Помимо местного управления, возможно также дистанционное управление.